Bicicleta Cervelo P5 Five Black

TRIATLON Y TT

No importa si el origen del triatlón es la mítica historia del Iroman de Hawaii de 1978 o su

aparición en Francia como Les Trois Sports allá por los años 1920… Lo que realmente importa es que el triatlón es ampliamente considerado como el rey de los deportes, ese que identifica al

deportista más completo.

Y actualmente de las tres pruebas que conforman un triatlón, el ciclismo es de las más duras,

entre 80 y 180km de distancia a recorrer después de nadar y guardar fuerzas para correr al final

10km más, es sin duda la más dura.

Esto define la importancia del diseño de la bici que usen estos deportistas casi sobrehumanos,

sea cual sea el nivel está claro que mantener un ritmo de carrera durante tantos km es muy difícil y requiere de una construcción de una máquina rápida pero lo suficientemente confortable.

La bici de contrarreloj es un tanto diferente, aquí la finalidad es hacer 30 o 40 km a fuego, el confort se sacrifica en pro de la velocidad.

A priori, las diferencias entre una bici de contrarreloj y una de triatlón son evidentes y se identifican de forma rápida. Si nos ponemos algo más exquisitos podemos decir que las peculiaridades de las "cabras" residen, principalmente, en lo que respecta a la geometría, la construcción y el ajuste.

P5

• Para el modelo P5, nos centramos por completo en el rendimiento aerodinámico, siempre dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en ingeniería y desarrollo de las bicicletas aerodinámicas más rápidas en pruebas del todo el mundo con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera cualquier límite de todas las formas posibles. Pasamos horas en pruebas como CFD, FEA e ISO y los análisis y críticas vinieron de nuestros atletas: BRB.
• La P5 se ha vuelto significativamente más rígida, pero también escmás ligera. Las formas del cuadro, el manillar, as posiciones de ajuste, y las características de diseño funcionan en conjunto para reducir la resistencia y mejorar su eficiencia. Queríamos una bicicleta que ofreciera una ventaja aerodinámica sobre la S5, incluso en un triatlón cuesta arriba. La P5 es una bicicleta ideal para las carreras del circuito mundial y los eventos de triatlón regidos por la UCI, pero también se ha convertido en una de las favoritas de muchos de nuestros triatletas de carreras de larga distancia. Si no necesitas el almacenamiento a bordo de la serie PX o tienes una prueba con un desnivel significativo, la P5 puede ser el arma perfecta en una carrera contrarreloj.

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

SPEED RISER

El Speed ??Riser (patente solicitada) es nuestro sistema de manillar aero que permite hacer diferentes ajustes fácilmente con un rango casi infinito de posiciones y con solamente una herramienta, orientado a bicicletas de triatlón.

ALMACENAMIENTO MODULAR

El almacenamiento modular incorpora piezas Cervélo personalizadas y accesorios de posventa aprobados para permitir una personalización completa de las necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a sus necesidades y a su bicicleta Cervélo.

TRATAMIENTO AERODINÁMICO DE LOS CABLES

El cuadro Cervélo, la horquilla, el manillar y los componentes relacionados están diseñados para ocultar los cables de freno y cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) para mejorar la aerodinámica, sin sacrificar la usabilidad o el rendimiento

INGENIERÍA DE LA P5

La P5 es una bicicleta aerodinámica de doble propósito diseñada para ganar tanto en la contrarreloj como en el triatlón. Hemos simplificado y facilitado la adaptación de la bicicleta para que se ajuste a ti y a tus necesidades específicas. Desde los ajustes de posición intuitivos hasta las opciones de almacenamiento flexibles, podrá aprovechar todas las ventajas posibles.

Configurable para triatlón (caja bento de almacenamiento ligero y soportes para botellas entre los brazos, en el tubo inferior y detrás del sillín)

Se adapta a los ajustes de los ciclistas profesionales con una posición de manillar larga y baja

Acomoda neumáticos más anchos para una mejor tracción y comodidad.

22% más rígido en el tubo de dirección que la generación anterior de P5.

26% más rígido en la caja de pedalier que la generación anterior de P5.

17 gramos de mejora aerodinámica respecto a la generación anterior de P5.